En la España de los años 50 y 60 los coches azules de la CIWL representaban el más alto status en lo que a viaje en tren se refiere. Aquellos coches que, por la noche, el interventor de Wagons Lits separaba del resto del tren cerrando la intercirculación. Coches camas, restaurantes, maderas, bronces, cuberterías de plata, manteles de hilo. Desde las ventanillas se veían al paso en las estaciones otros trenes, con coches de tercera de asientos de lamas de madera, personas adormiladas, bultos, maletas atadas con cuerdas... He preferido colocar un coche de 2ª de los primeros ochomiles al lado de los coches cama.
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