Los mansos de Talgo fueron una serie de furgones de dos ejes que se crearon para poder remolcar los Talgos por locomotoras eléctricas o diesel convencionales. Se utilizaron inicialmente con locomotoras eléctricas de las series 279 y 289 desde Miranda a Bilbao. El pantógrafo era de tipo estático y solo servía para suministrar corriente cuando no estaba la locomotora unida al Talgo. El furgón llevaba a bordo un transformador de continua a alterna, un grupo para el aire acondicionado y una línea telefónica de intercomunicación. Los enganches eran distintos en cada extremo. En uno enganche convencional y en otro Scharfenberg. Entraron a prestar servicio hacia la mitad de la década de los años 70 del siglo XX.
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