Las 2100 junto con las 1800 fueron hasta la aparición de las 333, en 1974, las locomotoras que se encargaron de la tracción en casi todos los grandes trenes desde Galicia. Las 333 las fueron relegando a ocuparse de la tracción de los ómnibus. Es el caso en estos trenes entre Vigo y La Coruña.
La composición de estos ómnibus es muy parecida. Podemos encontrar en cabeza una 1800 o una 2100 de una composición formada por un furgón DD-5000 o en ocasiones un DV-340.100, el omnipresente DGDC-2000 y los tres BB1-6200. Estos últimos pueden ser sustituidos por un AA-5000 y dos BB-5000. Ambas composiciones pueden ser correctas.
Con el simple cambio de locomotora y furgón se nos presentan cuatro posibles composiciones. Si a eso le añadimos el que se puede utilizar un furgón de la serie de los DV-340.000, obtendríamos dos posibles composiciones más. Son sencillas, parecidas, pero son auténticas. Mucha carne con poco gasto.
Como recopilación de estas entradas he montado un pequeño vídeo con estas composiciones. El último viernes de cada mes subiré en mi canal de YouTube un vídeo que las recogerá.
Podéis ver las de este mes en el siguiente enlace, Ómnibus: Años 70 Parte 1
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