El furgón calderín de Ktrain conmemorativo del Congreso de la FEAAF. Me imagino que al no existir en el catálogo de Ktrain los J300.000 sin balconcillo o garita, han elegido el de balconcillo por motivos de producción actual. Lo lógico, ya que no se disponía del cerrado normal, debería haber sido utilizar el de garita que para la época III es el que debería haberle correspondido. Esta versión puede considerarse época IV, aunque ciertamente yo no sé si todavía se utilizaban en esos años.
Lástima que al no ser la puerta corredera no tiene sentido construir la distribución interior. Hay que añadir las mangueras de vapor que no están incluidas en el modelo.
En cualquier caso un nuevo modelo que incorporar a nuestras composiciones siempre es de agradecer.
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