Las locomotoras 1900 americanas siempre han ocasionado en mí una gran atracción. Posiblemente porque eran las más americanas de todas junto con las 1600. En esta tres décadas se han dejado ver en distintas zonas y con diferentes tipos de trenes, desde los más importantes al inicio de sus servicios hasta los más modestos al final de su vida.
En sus comienzos podía vérselas en el tramo entre Madrid y Mora llevando los trenes hacia Barcelona. Como puede verse en este Rápido Barcelona-Madrid en 1966. Posiblemente desde Mora hacia Madrid.
Una 1900 Americana y un furgón DD-300 de AMF encabezan este tren compuesto además por cinco coches 5000, todos de Tulatón.
Las bicabina me resultan menos espectaculares, pero Mabar sacó un buen modelo que me resultó atractivo. Nada que ver con el desdichado producto posterior de la serie 4000.
El Ómnibus Burgos-Cidad Dosante, entre los años 1972 y 1976, un modesto tren que estaba compuesto por una 1900 bicabina, 2BB-5000 y un Dv-340.
La 1900 de Mabar, los dos 5000 de Tulatón y el Dv-340 de K-train, con un ligero retoque de Lele Contino. Trenes cortitos, accesibles y asequibles, para las maquetas caseras de tamaño medio.
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