LAESTACIÓN DE QUIBERON. Parte 2

Pasemos a la maqueta de la estación. El croquis de vías de Xavier Jacquet no está a la escala y es simplemente orientativo, pero nos permite valorar el espacio disponible para vías y edificios.

Estación de Quiberon 

Según el croquis la distribución es la siguiente:

Su realización es muy simple. Un tablero de 3m x 0,90m es todo lo que se necesita para poder disponer del conjunto de la estación y los edificios circundantes que forman la plaza de la estación.
Utilizaremos vía y aparatos de Peco, balasto fino marrón y base de corcho.

LA FOTO DEL DÍA 14/03/2015

Es una mañana tranquila en el depósito de la pequeña estación de Oberbaumbach. Una Glaskasten de las construidas por Krauss en 1908 espera el momento de ser acoplada al tren local que llevará a Reichsheilm. Los ferroviarios charlan mientras llega la hora de salida.

LA FOTO DEL DÍA 12/03/2015

La BR 84 y los coches Alttenberg se fabricaron expresamente para el Mügliztalbahn. Esta línea de ferrocarril transcurre por un terreno muy abrupto entre Dresde y Altenberg. Las grandes pendientes existentes justificaban un ferrocarril de cremallera pero en 1934 se decidió que sería de adherencia, por lo que se vieron obligados a fabricar unas locomotoras de gran peso por eje para aumentar la adherencia y unos coches ligeros para disminuir el tonelaje remolcado. Liliput ha reproducido estos modelosque son los que vemos en la foto. Es una composición muy interesante para utilizar en maquetas que requieran radios cerrados ya que, como en la realidad los coches son más cortos de lo habitual y permiten su inscripción en radios de curvatura pequeños.

LA FOTO DEL DÍA 8/03/2015

Las labores de mantenimiento de las locomotoras incluyen la limpieza de los tubos de la caldera. En la foto podemos ver una BR 62 sometida a este proceso. Es un modelo Liliput de la segunda época de  la marca. Locomotora muy detallada, se le puede abrir la caja de humos y ver el interior. Es la única locomotora que conozco a la que puede activarse las luces de mantenimiento en el bastidor en estado de parada. En segundo plano la BR 61002 de Rivarossi. La 2ª GM impidió que pudiera utilizarse para el fin que se había construido remolcar el Henschel-Wegmann. ¿Pero quién puede resistirse a no incluirla en una maqueta?

ESTACIÓN DE QUIBERON. Parte 1

Siguiendo con el modelismo de atmósfera la propuesta de este mes es una pequeña estación término francesa, aunque puede asimilarse perfectamente a una estación española o alemana cambiando los edificios. Muy fácil de realizar pero con todos los elementos precisos para disfrutar del ambiente ferroviario.
La idea original la encontré en la Loco Revue de diciembre de 1979 y se debe a Xavier Jacquet.

Comenzando por la versión francesa vamos a estudiar las tres posibilidades.