Las labores de mantenimiento de las locomotoras incluyen la limpieza de los tubos de la caldera. En la foto podemos ver una BR 62 sometida a este proceso. Es un modelo Liliput de la segunda época de la marca. Locomotora muy detallada, se le puede abrir la caja de humos y ver el interior. Es la única locomotora que conozco a la que puede activarse las luces de mantenimiento en el bastidor en estado de parada. En segundo plano la BR 61002 de Rivarossi. La 2ª GM impidió que pudiera utilizarse para el fin que se había construido remolcar el Henschel-Wegmann. ¿Pero quién puede resistirse a no incluirla en una maqueta?
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