El transporte de puerta a puerta, o como decía el slogan alemán, "el ferrocarril en casa", se comenzó a desarrollar en la DRG a partir de 1933. En ese momento ya comprendieron la necesidad de hacer el transporte por ferrocarril más competitivo frente al de carretera.
Las plataformas Culemeyer de las que se fabricaron cuatro tipos diferentes, en función de la carga a transportar, fueron las encargadas de realizar estos servicios trasladando los vagones de mercancías desde las estaciones a las fábricas y viceversa. A mediados de 1942 ya se habían trasladado mas de medio millón de vagones por carretera.
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