Los Wittfeld-Akkumulatortriebwagen, también conocidos como los ETA-177, fueron unos automotores eléctricos a baterías que se desarrollaron en los ferrocarriles Prusianos. Se trataba de dotar a la red de pequeños automotores, de unas 100 plazas, para desplazamientos cortos en líneas secundarias a velocidades de 50Km/h. Los primeros que se fabricaron fueron de dos unidades para 3ª y 4ª clase. La disposición de los ejes era 2 A + A 2. Posteriormente se aumentaría el número de plazas con un remolque intermedio. Por motivos de seguridad las baterías estaban fuera de la caja de los vehículos, en los capós anterior y posterior, que les confieren una imagen muy típica. Aunque se diseñaron en la primera década del siglo XX, algunas unidades estuvieron en funcionamiento hasta finales de la década de los años 50. La única marca que lo ha reproducido en H0 es Liliput.
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