Los trenes de carga rápida originalmente estaban formados por un conjunto de vagones con un máximo de diez ejes y a cargo de una locomotora de viajeros. Posteriormente se sustituyeron por las unidades Leig compuestas por dos vagones tipo Dresde unidos entre sí a los que se les habían eliminado los testeros y dotados con un amplio fuelle de interconexión. También, como aparece en la fotografía, a varios furgones se les añadió un vagón tipo Dresde con el mismo sistema de intercomunicación.
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