La bavaresa S 2/6 de Maffei ostentó el record de velocidad punta de 154 Km/h en 1908. La forma cónica de la tapa de la caja de humos, el recubrimiento curvo del frontal y los cilindros, así como el recubrimiento del domo y el frontal de la cabina apuntan hacia un concepto aerodinámico que será desarrollado en la década de los años 30 del siglo XX. Aunque su rendimiento comercial no estuviera a la altura de sus prestaciones, es estéticamente una de las locomotoras más conseguidas de todos los tiempos.
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