Una de las labores habituales de los fogoneros era la limpieza de todos los elementos de la locomotora. A pesar de tener un parque de locomotoras muy obsoleto, la labor de mantenimiento del maquinista y el fogonero permitía que máquinas que debían haber pasado a la historia todavía estuviesen en un estado de funcionamiento aceptable. Renfe otorgaba cada año el premio a la locomotora mejor conservada, por lo que la pareja de cada locomotora se esforzaba en ganar, por pundonor profesional, el galardón.
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