Los automotores eléctricos de la serie Elt 1900, posteriormente ET 11, se diseñaron para el corredor Berlin-Munich debiendo mantener una velocidad de 145 Km/h. Después del éxito de los automotores diesel 877 y 137 se pensó en producir modelos con características similares pero con sistemas de propulsión diferentes. Así nacen los Elt 1900, 1901 y 1902, con el mismo aspecto exterior pero con diferencias técnicas en función de los constructores. Se hicieron varias pruebas con resultados satisfactorios pero la SGM impidió su desarrollo posterior. Los tres modelos sobrevivieron a la guerra y uno de ellos fue utilizado por la DB cambiándole bogies, motores y añadiéndole topes convencionales.
Liliput Bachman ha reproducido el modelo en escala H0 y, aunque no soy dado a incluir en mis maquetas modelos experimentales, al ser un modelo aerodinámico lo he incluido en mi colección.
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