Como anuncié el pasado año por estas fechas, durante este año que ya acaba he rebajado el número de entradas del blog, dándome un respiro para aprovechar mi tiempo en otras cosas. Aquel paraje que utilicé como un refugio contra la covid se ha ido convirtiendo en un lugar imprescindible de calma y tranquilidad, en donde, además de pasear por la arena en las bajamares o entremeterme en un bosque milenario, puedo contemplar la mar desde mis ventanas. Un acierto, que igual favorece la lectura silenciosa como anima la mesa de trabajo de mis maquetas.
Con el final de este año terminan también mis entradas en el blog de forma sistematizada. Los cambios cada vez más vertiginosos de usos y costumbres entiendo que ya han dejado prácticamente desfasada esta forma de comunicación. Por otra parte, he expresado a lo largo de todos estos años mi opinión en todo aquello que me ha parecido interesante comentar sobre el modelismo ferroviario en general. Mi canal de YouTube tiene más visitas y seguidores que este blog. Posiblemente no interesan demasiado mis ideas sobre mis maquetas, o bien ya nadie quiere leer, por lo que mantener el blog es una cuestión más de mi necesidad de entretenimiento intelectual que la de transmisión o íntercomunicación de ideas que, por otra parte, está limitada por la imposibilidad de introducir comentarios por los seguidores.
Sobre este asunto de los comentarios he podido comprobar que sí me habéis escrito algunos, a los que no he contestado. No me aparecen en la entrada correspondiente y he de buscarlos en otro lugar del blog que no consulto habitualmente. Espero que disculpéis mi falta de respuesta, pero la aparición casual de esos comentarios ha sido una sorpresa para mí y sigo sin saber cómo puedo responderlos.
Por todas estas circunstancias, como el número de seguidores fieles es muy bajo y considerando que no sois personas maleducadas ni problemáticas he decidido volver a admitirlos, siempre referidos al tema puesto en la entrada, a ver si así puedo verlos y contestarlos en el propio blog.
En este nuevo año que nos espera, mis entradas tratarán fundamentalmente de los ferrocarriles franceses del Macizo Central y de mi estación de Villefranche au pied du Puy. Mismo tema para mis vídeos en el canal de Youtube. Retomo así mi afición por las locomotoras Mikado de la SNCF en sus variantes tanque y de tender separado. Steinberg seguirá contando con mis cuidados en su mantenimiento y renovación, por lo que es probable que aparezca alguna entrada dedicada a mi material de la DRG. Es una forma de mantener palpitante mi afición con unas posibilidades muy interesantes, aunque entiendo que no serán tan populares como Villafranca Término.
Os agradezco a todos la constancia durante todos estos años y os deseo buena suerte en el futuro.
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