DURCHGANGWAGEN VARIACIONES: COCHES CAMAS WLC4y(e)19

Entre los años 1928 y 1943 se fabricaron un gran número de unidades de unos coches para trenes rápidos clasificados como Durchgangwagen. Su reutilización después de la guerra dio lugar a múltiples singularidades. Decía, al incorporarme nuevamente al blog, que durante este año incluiría cosas que me llamaron la atención en su momento. Modelos que han aparecido de forma efímera en los catálogos. Uno de ellos es este extraño set de dos coches camas. Su historia es también curiosa y creo que, después del Zick-Zack, es obligado que aparezca en estas entradas. 

Entre 1947/48, los talleres de Hamburg-Langenfelde entregaron 13 coches camas provisionales a la empresa "Eisenbahn-Speisewsagen-Betrieb Hamburg" para uso civil. Fueron fabricados a partir de los coches hospital vacíos de los Durchgangwagen de ocho puertas que se construyeron entre 1942 y 1943. A partir de 1949, los coches ya fueron gestionados por la DSG (Deustche Schlafwagen und Speisewagen Gessellschaft).

En el interior contaban con ocho literas dobles de diseño Pullman dispuestas longitudinalmente en el sentido de la marcha, así como un compartimento aislado, para señoras, con tres camas que estaba formado por paredes de madera contrachapada. Quiero indicar para quien lo desconozca que las literas Pullman son camas adosadas a las paredes exteriores del coche y se tapan con una cortinilla, no es un departamento. Por eso, para asegurar la intimidad de las señoras, se montó ese extraño tingladillo de paneles de contrachapado.  Junto a la plataforma de acceso se ubicaba un pequeño comedor y cocina. En el extremo opuesto, se inutilizó el acceso a la plataforma para colocar una mínima sala de estar. Todas estas divisiones requerían más paneles de contrachapado como puede observarse en el diagrama anterior.

Los coches, designados inicialmente como C4üP WL, posteriormente WLC4y(e)19 por la DSG y a partir de 1956 como WLB4ye19, fueron transformados entre 1959 y 1961 en coches convencionales de segunda clase para trenes semidirectos, algunos pasaron a ser versiones especiales (WG4ye, Dienst4) y el resto fueron desguazados. De estos coches hospital vacíos se fabricaron varias unidades de diseño similar para los trenes del Ejército Británico del Rin (RCT) que permanecieron en servicio bastante tiempo.  

En escala H0 estos coches han sido reproducidos en un set mixto de Saschenmodelle y Roco. Los coches no son exactamente iguales, tampoco lo eran en la realidad. Como ya hemos visto, la distribución interior obligaba a llenar de paneles el espacio para habilitar las literas Pullman, el comedor, la cocina, los lavabos, el compartimento triple y el mini salón. Esta distribución no coincidía con las ventanillas en algunos casos, por lo que se ven paneles cortando ventanillas, o tapándolas parcialmente, Curiosamente el interior del coche de Saschenmodelle es correcto, a pesar de que el aspecto exterior es de menor calidad que el de Roco. Brawa también sacó estos modelos pero el color quizás no era muy acertado para mi gusto.