ENTRE "LACALLITOS" Y "FERNANDINES"

Mi paso por la Renfe en H0 ha sido efímero y frustrante. La carencia de locomotoras a vapor, unida a la escasez de modelos de coches y vagones de época III, que he ido alargando en una especie de misión desesperada para no dar el carpetazo final a mi maqueta española, ha terminado por dar el único resultado posible, el adiós cuasi definitivo. Ni la inclusión de determinadas locomotoras de la primera parte de la época IV ha sido capaz de mantener mi ilusión por seguir con este material.

Debo reconocer que el modelismo español sufre un momento de dificultad importante. La inactividad de Ibertren, la nulidad de Hornby-Electrotren, incapaz de sacar modelos nuevos correctos o de modernizar y mejorar los antiguos, la buena voluntad de K-Train, desgraciadamente contrarrestada por unos modelos conceptualmente anticuados, las reproducciones en plástico por Ómnibus Models de modelos ya fabricados en latón o la escasa, y no siempre acertada, producción de Mabar, no dan para lanzar cohetes y mucho menos para ganar aficiones si prestamos atención a algunos de esos modelos.

Según ha ido pasando el tiempo me he apercibido de la enorme dificultad de ser aficionado al modelismo ferroviario en este país. No es solamente el no poder disponer de fabricantes nacionales medianamente solventes técnicamente, con capacidad de gestión y control de sus productos, que no ya de fabricación puesto que toda se efectúa en China, -valgan como ejemplo algunos de los últimos modelos fabricados recientemente en donde he podido observar deficiencias de rodaje, de pintura,  piezas desaparecidas, plásticos de mala calidad, decoder fallidos, etc- sino que el precio de los productos de estos fabricantes es muy parecido al de otros extranjeros que ofertan modelos de calidad, modernos y muy bien realizados. Parece que ser aficionado a los productos patrios es estar dispuesto a ganar la medalla al sufrimiento por el modelismo. No es mi caso.

Sinceramente, lamento muchísimo tener que escribir estas líneas pero no creo que el conformismo haya servido nunca para nada, y menos para solucionar una situación problemática. Argumentar que todo el mundo se equivoca, que los controles de calidad deben mejorar, que es lo que hay, que esto o nada, solo me demuestra el escaso interés real sobre esta materia por mucho que se llenen páginas y bocas de palabrería. Hace unos meses el representante en Francia de ese conocida marca británica que también fabrica para nuestro mercado nacional tuvo que reconocer problemas de fiabilidad en sus productos. Aquí se les disculpa, e incluso se les defiende. 

Tampoco me parece aceptable, esa justificación de culpar a la afición del estado del mercado con el argumento de que quieren cosas muy bien hechas a precios bajos. Si los aficionados compran marcas extranjeras y se venden será por algo diferente al precio. Puede que sea por la relación calidad precio.

Evidentemente, ni todos los aficionados disponen del mismo nivel de gasto, ni todas las piezas deben ser exclusivas y caras. De lo que se trata es de exigir que, ya que el producto nacional nos cuesta lo mismo prácticamente que el extranjero, la calidad sea también la misma.

Es la falta de calidad lo que me impide seguir comprando modelos de renfe a escala H0, no el precio, y, seguramente, existirán otros aficionados que, como yo, en vez de tener una excelente colección de modelos de renfe, la tendremos de otras administraciones. Lamento, insisto, en tener que decirlo pero hay que recurrir a modelos artesanales para poder contar con algo digno. Eso sí que encarece la afición para muchas personas. El aficionado medio se merece una producción digna y con un precio acorde a la calidad normalmente exigible en cualquier país europeo.

En mi breve paso por estos campos abandonados o en barbecho, abonados con una gran cantidad de detritus modelísticos, he tenido la suerte de encontrar la senda de dos grandes modelistas, Carlos Lacalle y Fernando Díaz, a los que me he agarrado con la desesperación del náufrago que se encuentra una barca. En un mundo modelístico digno de La Carretera de Cormac McCarthy, sus producciones, que yo denomino cariñosamente "Lacallitos" y "Fernandines", me van dando todas las satisfacciones que los demás me han negado. Gracias a sus modelos, puedo mantener latente mi Renfe H0 mientras, como si de una obra de Beckett se tratara, me quedo esperando al tal Godot por si aparece con algún modelo que pueda encajarme.