LA FOTO DEL DÍA 24/05/2015

Uno de los motivos por los que resulta atractiva la Época II de los ferrocarriles alemanes es la variedad de coches y vagones que podemos encontrar reproducidos en escala H0 de forma fiel.
En la fotografía se puede apreciar un furgón de Brawa junto a plataformas de Roco o los vagones de paquetería de entrega rápida de Fleischmann y Roco. Una ligera pátina nos permite disfrutar de modelos absolutamente fieles a la realidad.

LA FOTO DEL DÍA 22/05/2015

En el cocherón del depósito esperan dos de las locomotoras más representativas de los ferrocarriles de la DRG. Una Pacific de la serie 01 de 1926 que se incorpora como locomotora rápida para trenes expresos pesados y al lado una  P-8, renumerada como serie 38 por la DRG. Como curiosidad indicar que, para que las 01 pudieran circular en Berlín, hubo que reforzar todos los puentes y viaductos por la limitación de carga por eje y que la serie de las 38 fue una de las que más  unidades se fabricaron, hasta un total de 3800 hasta 1928.

LA FOTO DEL DÍA 18/05/2015

A veces todo se reduce a escoger un vagón, patinarlo suavemente y colocar una carga. Unas tiras de madera, unos restos de esmeriladores, un poco de cola y ya tenemos otra plataforma para rodar en nuestros trenes. La felicidad, en ocasiones, es muy barata.

LA FOTO DEL DÍA 15/05/2015

La última locomotora de maniobras con bielaje de la DRG fué la E-63, de la que se hicieron dos series con distintos motores. La de la fotografía corresponde a la primera serie con el motor de la E-18 y prestó sus servicios en Munich. El modelo es de la marca Piko que es la única que lo ha reproducido.
La segunda serie no se parece estéticamente a esta ya que los capós son mas altos. No recuerdo quien la ha reproducido en H0, pero tengo la sensación de haber visto un modelo de esta segunda serie. Si alguien lo conoce le agradecería que me lo comunicara.

LA FOTO DEL DÍA 12 /05/2015

Estaba pasando unos días en el Lago de Como cuando, paseando por la ciudad yendo hacia la antigua estación de la Ferrovia de Milán, me encontré esta locomotora en una pequeña tienda. Una autentica BR-96 de la primera serie de producción de la antigua Rivarossi. El modelo corresponde a la modificación que hizo la DRG sobre las Bávaras Gt 2 4x4. Se trataba de aumentar la potencia, la adherencia y la conducción de estas locomotoras. En el momento en que Rivarossi fabricó este modelo solo lo superaba el de Fulgurex.
Posteriormente Trix y Marklin crearon otras versiones. Pero... Rivarossi, Como, ¿quien se resiste?.